モンキー系オイルポンプの適合についての注意(重要) ATTENTION ! MONKEY TYPE OIL PUMP (IMPORTANT)
モンキー系(50ccエンジン)は車種、年式、ボアアップKITの種類により、必要となるオイルポンプが異なります。下記の事項をよく読んで、お間違えの無いようにお買い求めください。 Monkey type (50cc engine) oil pump have different oil pump according to model year big bore kit. Follow the below information before purchase.
確認その1 車種、年式によるオイルポンプ形状の違い CHECK 1. DIFFERENCE IN SHAPE DUE TO MODEL / YEAR
オイルポンプの形状は車種、年式により2種類。間違えると焼き付き等のトラブルに! There are 2 type of oil pump according to model and year. Using incorrect pump lead to trouble like seizure!
適合車種A/BとCのグループでオイルポンプ裏面をノーマルオイルポンプと見比べて判別し、ポンプ、
ガスケット共に間違えていないか確認して下さい。
See the back side of oil pump for application A/B & C. Make sure to recognize pump & gasket compared to your pump.
下記の車種でオイルポンプ形状が異なります。
Refer to oil pump type compatibility below
適合車種A | モンキー/ゴリラ(※) | FNO,Z50J-1000001~1510400 |
---|---|---|
※モンキー(FNO,Z50J-1000001~1195595)はULTRAオイルポンプ使用不可 | ||
ダックス(ST50 6V) | FNO,ST50-1000001~6346265 | |
シャリー | FNO,CF50-1000002~2899999 | |
CD50 | FNO,CD50-1100001~1330600 | |
ダックス70 | ST70全車種 | |
シャリー70 | FNO,CF70-2000003~2999999 | |
ATC70 | FNO,TB030-CC706548~CC718216 | |
ATC70 | FNO,TB03-1100001~1501200 | |
TRX70 | FNO,TE10-1000001~ | |
適合車種B | モンキー/ゴリラ | FNO,Z50J-1600008~1805927 |
適合車種C | モンキー/ゴリラ | FNO,Z50J-2000001~ |
---|---|---|
FNO,AB27-1000001~1899999 | ||
モンキーバハ | FNO,Z50J-1700001~ | |
モンキー(FI車) | FNO,AB27-1900001~ | |
モンキーR/RT | AB22全車種 | |
ソロ | AC17全車種 | |
ダックス(12V) | AB26全車種 | |
マグナ50 | AC13全車種 | |
モトラ | AD05全車種 | |
ジャズ | AC09全車種 | |
ジョルカブ | AF53全車種 | |
スーパーカブ50/プレスカブ | FNO,C50-8000001~9501323 | |
FNO,C50-9600001~0095210 | ||
FNO,C50-0200001~ | ||
FNO,AA01-1000001~1699999 | ||
スーパーカブ50/プレスカブ50(FI車) | FNO,AA01-1700001~ | |
リトルカブ | FNO,C50-4300001~ | |
FNO,AA01-1000001~3999999 | ||
リトルカブ50(FI車) | FNO,AA01-4000001~ | |
CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50 | FNO,CD50-1500001~ | |
XR50R/CRF50F | AE03全車種 | |
XR70R/CRF70F | DE02全車種 |
- 表はノーマルエンジン準拠です。エンジンの載せ替え、クランクケースの交換をしている場合はこの限りではありません。特に中古車の場合は注意してください。
- The chart is for stock engine basis. Engine-swap or crankcase exchange will lead to compatibility error.
確認その2 ドライブシャフト、オイルポンプスピンドル形状の組み合わせ CHECK 2. DRIVE SHAFT / OIL SPINDLE COMBINATION
ノーマルのオイルポンプスピンドルとドライブシャフトの形状は車種、年式により2種類。装着するボアアップKITとオイルポンプとに合わせて交換を! 2 type of stock oil pump spindle & drive shaft according to model / year. Exchange oil pump together with big bore kit!
組み付けるボアアップKITやオイルポンプによって、オイルポンプスピンドル、ドライブシャフトを交換しなければいけません。下表を参考にご確認ください。 Oil pump spindle / drive shaft might be required to exchange according to big bore kit / oil pump. Refer to below chart.
■41.4mmノーマルクランクシャフト(ボアアップKIT75/85/88cc・パワーパック50に使用)を装着する場合 When installing 41.4mm stock crankshaft (in big bore kit 75/85/88cc / power pack 50)
全てのオイルポンプスピンドルが使用可能です。 All oil pump spindle are usable
■当社製51mmロングストローククランクシャフト(108/117ccに使用)を装着する場合 When installing Kitaco 51mm stroker crankshaft (in big bore kit 108/117cc)
ノーマルの細いタイプ、もしくは当社製の極細スピンドルが必要です。(太いタイプだと、クランクウェブと干渉する) Stock thin type or Kitaco very thin spindle is required. (Thick type does not fit)
■当社製54mmロングストローククランクシャフト(124ccに使用)、41.4mm強化クランクシャフトを装着する場合 When installing Kitaco 54mm stroker crankshaft (in 124cc), 41.4mm stronger crankshaft
当社製の極細スピンドルが必要です。(細いタイプだと、クランクウェブと干渉する) Kitaco very thin spindle is required. (Thin type does not fit)
■オイルポンプスピンドルを交換する際、同時にドライブシャフトもチェックを! Check drive shaft when exchanging oil pump spindle!
オイルポンプスピンドルの先端形状は太いタイプが「凹」、細い、極細タイプが「凸」となっています。 従って、オイルポンプのドライブシャフト形状もそれに応じた物に交換しなければいけません。 The end of thick oil pump spindle is concave, thin / very thin type is convex. Oil pump drive shaft needs to fit them.
■当社製のKITパーツの一部にはオイルポンプスピンドルSETが付属! Some of Kitaco parts already includes oil pump spindle set !
一部のボアアップKITやオイルポンプ、強化クランクシャフトには使用するオイルポンプを想定し、 予め極細タイプのオイルポンプスピンドルを付属しています。付属していないKITもありますので、交換の必要がある場合はスピンドルSET、凹型ドライブシャフトを別途ご購入下さい。 Very thin oil pump spindle is included in some of Kitaco parts as some of big bore kit / oil pump / stronger crankshaft required when installing. For the kit which is not, please purchase separately.
■当社製のオイルポンプのドライブシャフト形状も要チェック! Check Kitaco oil pump drive shaft shape!
オイルポンプ購入時にオイルポンプのドライブシャフト形状を確認して下さい。 Check the oil pump drive shaft shape when purchasing oil pump.